气动阀门常见故障处理方法

发布时间:2024-05-02 点击:76
气动阀门的故障种类和原因
一、定位器无输出压力
故障原因:
1、无信号压力。
2、波纹管大量漏气,补焊锡或更换。
3、无供气压力或者供气压力过低。
4、波纹管节流孔堵塞,使用直径小于0.2mm的金属丝进行疏通。
5、定位器零点位置调节不妥,即挡板与喷嘴间隙太大,使用工具重新调节。
6、凸轮安装位置错误。因为一个凸轮分别包含气开式与气关式等百分比;气开式与气关式线性特性,有四个安装孔,容易装错。
7、挡板与喷嘴端面不垂直,挡板与喷嘴端面接触后仍然大量排气。
8、喷嘴孔端面有凹坑,需要更换。端面有毛刺,重新研磨。
9、喷嘴与基座粘接处漏气。
二、信号减小,输出压力不降低
故障原因:
1、零点位置调节不合适,即喷嘴挡板间隙太小。
2、继动器隔板处节流管孔径太小或者堵塞,使用0.3mm金属丝进行疏通。
3、旁路机构开关位置错误,开关应位于“on”位置。
4、偏差弹簧太硬或者选择错误,供气压力0.22mpa的簧丝直径为1.3mm,0.28~0.5mpa时簧丝直径为1.4mm。
5、凸轮安装位置错误。
三、有供气、无信号、调节阀已完成大部分行程
故障原因:
1、继动器阀座与阀芯的sr2.3球面脱离接触或者密封不好。
2、在初始位置,挡板与喷嘴端面已经紧密接触。
四、基本误差(线性)不合格。
故障原因:
1、反馈弹簧力或调零弹簧力调节不妥。
2、凸轮安装位置错误或行程指针装错。
3、继动器阀芯与动阀座凡尔线未密封。
4、波纹管刚度太低,设计要求4.9n/mm。
5、输出管线或执行机构漏气。
6、调节间填料压缩量太大。
五、调节间初始点误差大。
故障原因:
1、凸轮随动件的轴套与凸轮未接触。
2、反馈弹簧选择错误,标准行程的簧丝直径为0.8mm,分程信号为0.7mm。
六、定位器回差(变差)不合格。
故障原因:
1、零点位置或行程调节不妥。
2、转臂组件的紧固件松动。
3、零点位置调节后未拧紧锁紧螺钉。
4、波纹管弹性差,正反行程的位移量有微小差异。
5、凸轮随动件的轴套孔与外圆同轴度超出设计要求。
6、继动器偏差弹簧两端面平行度差。
7、转轴与轴瓦径向或轴向间隙太大。
8、供气压力不稳定。
9、轴套与凸轮轴径向或轴向间隙大。
10、反馈弹簧未经过立定处理。


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