先导压力阀的结构功能以及特点
发布时间：2024-05-11 点击：17
介绍先导式压力阀的*结构模式，其准确性稳定性*，该模式可以将常规先导式的溢流阀。顺序阀和减压阀统一为具有通用先导阀的先导压力阀。
关键词：先导压力阀；*结构模式；零差值控制；通用先导阀；稳定裕量极大值
1前言
现有的先导式压力阀，多为引进技术的模式。这里介绍一种*的结构模式（已获），其准确性、稳定性*。常规先导式的溢流阀、顺序阀和减压阀经改造后，可以统一为具有通用先导阀的先导压力阀。
2先导压力阀的结构、功能
先导压力阀的溢流阀参数之间关系如下：
kt2（y20+y2）=p1a2-ky2y2p2-fr2
q=kqy1p1
kt1（y10+y1）=（p1-p2）a1-p2（a3-a1）-ky1y1p1-ff1
q=kqy2p1/2-qj
q=kd（p1-p2）1/2d2e
其中kt2，kt1——导阀、主阀的弹簧刚度
y20，y10——导阀、主阀的弹簧预压缩量
y2，y1——导阀、主阀的开度
p2，p1——导阀口、主阀口的压力
ky2y2p2，ky1y1p1——导阀、主阀的稳态液动力
ff2，ff1——导阀芯、主阀芯的摩擦力
q，q——导阀、主阀的流量
kq，kq，kd——结构常数
qj——导阀芯导向柱塞间隙泄漏量（量值很小）
a2，a3，a1——导阀口，主阀芯和主阀口的截面积
de——主阀压差阻尼孔径
该先导压力阀的控制流量通过独立阻尼孔e形成主阀压差，该阻尼孔大小（不影响压力波传递速度）与动特性无关。导阀芯和主阀芯各有阻尼孔d和f控制其动作平稳性，其阻尼孔大小（影响阀芯运动速度）不影响调压精度。导阀芯由控制压力直接推动，无分压损失；导阀口开启后压力将低于开启时压力。控制压力打开导阀后的压力增值即调压差值，它直接决定导阀开度，因而其量值仅为几个大气压，远小于常规结构。导阀口开启后压力将低于开启时压力，从而导阀口压降zui小；主阀芯由控制流量产生的压差全力推动，也无分压损失。控制流量主要在主阀芯的前后腔间和导阀口处产生压降，前者压差极大（阻尼孔e可取zui小值），则静态特性可达到*值。压差阻尼孔大小是决定所需控制流量大小的关键因素。该先导压力阀控制压力直接决定导阀开度，且3个阻尼孔*分立，可将各自功能发挥到*。因此，其结构模式是*的。
该先导压力阀的开启过程如下：当控制压力升高，达到开启压力时，导阀开启，产生控制流量。控制流量经主阀压差阻尼孔形成压降。控制压力继续升高，导阀开度继续加大，控制流量继续增大，主阀压差阻尼孔压降继续加大，当压差达到主阀开启压力以至全开压力时，主阀芯被提起直至足够开度，通过额定流量。
3先导压力阀的性能特点
1）可以进行控制
以进口结构模式为基础，保持其安装方式，连接尺寸，压力级系列，通径系列及阻尼孔大小不变，按*模式改造后，同比调压差值仅为进口的0.1~0.2，若压差阻尼孔又同比减小到进口的0.7，则调压差值仅为进口的0.05~0.1。当系统清洁度高时，导阀开度允许很小，则*模式调压差值极小（工程上为零差值）。因此，可以进行控制。
2）可以实现先导阀的通用化
由于调压差值小，若统一设计一种中低刚度，高强度大压缩量导阀弹簧，还可取消压力级系列，使常规的先导式压力阀统一为具有通用先导阀的*模式先导压力阀。
3）稳定裕量极大，防振降噪效果*
在对导阀进行全面改造，增加弹簧导向套筒，可防止导阀芯径向振动，就防振降噪而言，导向套筒具有“扶正”之功，而阻尼孔d和f则有“抑邪”之效。在满足快速性的前提下，d和f阻尼孔径可取zui小值。这样，稳定裕量极大，防振降噪效果*。
由于存在导向套筒，导阀稳态液动力可忽略不计。这样，可先设定导阀开度y2，则按所需已知技术要求，由式（1）~式（5）（不计摩擦力和qj）依次可得出控制压力p1，主阀开度y1，导阀口压力p2，控制流量q和主阀压差阻尼孔径de。
4）结构可进一步优化
为了便于检测导阀开启，同时也使主阀零件具有互换性，主阀芯与阀套之间还可进一步采用低摩擦的组合密封。
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关键词：先导压力阀；*结构模式；零差值控制；通用先导阀；稳定裕量极大值
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现有的先导式压力阀，多为引进技术的模式。这里介绍一种*的结构模式（已获），其准确性、稳定性*。常规先导式的溢流阀、顺序阀和减压阀经改造后，可以统一为具有通用先导阀的先导压力阀。
2先导压力阀的结构、功能
先导压力阀的溢流阀参数之间关系如下：
kt2（y20+y2）=p1a2-ky2y2p2-fr2
q=kqy1p1
kt1（y10+y1）=（p1-p2）a1-p2（a3-a1）-ky1y1p1-ff1
q=kqy2p1/2-qj
q=kd（p1-p2）1/2d2e
其中kt2，kt1——导阀、主阀的弹簧刚度
y20，y10——导阀、主阀的弹簧预压缩量
y2，y1——导阀、主阀的开度
p2，p1——导阀口、主阀口的压力
ky2y2p2，ky1y1p1——导阀、主阀的稳态液动力
ff2，ff1——导阀芯、主阀芯的摩擦力
q，q——导阀、主阀的流量
kq，kq，kd——结构常数
qj——导阀芯导向柱塞间隙泄漏量（量值很小）
a2，a3，a1——导阀口，主阀芯和主阀口的截面积
de——主阀压差阻尼孔径
该先导压力阀的控制流量通过独立阻尼孔e形成主阀压差，该阻尼孔大小（不影响压力波传递速度）与动特性无关。导阀芯和主阀芯各有阻尼孔d和f控制其动作平稳性，其阻尼孔大小（影响阀芯运动速度）不影响调压精度。导阀芯由控制压力直接推动，无分压损失；导阀口开启后压力将低于开启时压力。控制压力打开导阀后的压力增值即调压差值，它直接决定导阀开度，因而其量值仅为几个大气压，远小于常规结构。导阀口开启后压力将低于开启时压力，从而导阀口压降zui小；主阀芯由控制流量产生的压差全力推动，也无分压损失。控制流量主要在主阀芯的前后腔间和导阀口处产生压降，前者压差极大（阻尼孔e可取zui小值），则静态特性可达到*值。压差阻尼孔大小是决定所需控制流量大小的关键因素。该先导压力阀控制压力直接决定导阀开度，且3个阻尼孔*分立，可将各自功能发挥到*。因此，其结构模式是*的。
该先导压力阀的开启过程如下：当控制压力升高，达到开启压力时，导阀开启，产生控制流量。控制流量经主阀压差阻尼孔形成压降。控制压力继续升高，导阀开度继续加大，控制流量继续增大，主阀压差阻尼孔压降继续加大，当压差达到主阀开启压力以至全开压力时，主阀芯被提起直至足够开度，通过额定流量。
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1）可以进行控制
以进口结构模式为基础，保持其安装方式，连接尺寸，压力级系列，通径系列及阻尼孔大小不变，按*模式改造后，同比调压差值仅为进口的0.1~0.2，若压差阻尼孔又同比减小到进口的0.7，则调压差值仅为进口的0.05~0.1。当系统清洁度高时，导阀开度允许很小，则*模式调压差值极小（工程上为零差值）。因此，可以进行控制。
2）可以实现先导阀的通用化
由于调压差值小，若统一设计一种中低刚度，高强度大压缩量导阀弹簧，还可取消压力级系列，使常规的先导式压力阀统一为具有通用先导阀的*模式先导压力阀。
3）稳定裕量极大，防振降噪效果*
在对导阀进行全面改造，增加弹簧导向套筒，可防止导阀芯径向振动，就防振降噪而言，导向套筒具有“扶正”之功，而阻尼孔d和f则有“抑邪”之效。在满足快速性的前提下，d和f阻尼孔径可取zui小值。这样，稳定裕量极大，防振降噪效果*。
由于存在导向套筒，导阀稳态液动力可忽略不计。这样，可先设定导阀开度y2，则按所需已知技术要求，由式（1）~式（5）（不计摩擦力和qj）依次可得出控制压力p1，主阀开度y1，导阀口压力p2，控制流量q和主阀压差阻尼孔径de。
4）结构可进一步优化
为了便于检测导阀开启，同时也使主阀零件具有互换性，主阀芯与阀套之间还可进一步采用低摩擦的组合密封。
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