ATOS阿托斯比例阀的故障分析与排除

atos阿托斯比例阀的故障分析与排除
比例阀故障分析：
1．外泄漏
2．锥阀与阀座接触不良
atos比例阀排除方法：
1．更换密封件、紧固螺钉，并保证力矩均力
2．修理或更换
故障现象：不起减压力作用
故障分析：
1．泄油口不通；泄油管与回油管相连，并有回油压力
2．主阀芯在全开位置时卡
排除方法：
1．泄油管必须与回油管道分开，单独回入油箱
2．修理、更换零件。检查油质
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种新的结构的数字比例阀，克服现有数字比例阀卡阀的现象，再一目的设计辅助回油通道，实现对进油压力和流量进行分流，实现工作油压和进油速度更加缓和进而延长了加荷的时间的工作状况，进而实现加荷精度的提高，比如应有实验室液压举升系统中。为解决上述技术问题，本实用新型技术方案如下一种数字比例阀，包括阀体，阀芯，步进电机，把步进电机角度转换为阀芯位移的齿轮，和带有与阀芯接触的球面的丝杆，进油口 p的一端有工作口 a，另一端有辅助回油口 b，并且具有如下结构当阀芯在中位时，进油口 p和工作口 a之间，以及进油口 p和辅助回油口 b之间，同时具有开度。丝杆和阀芯为分体设计，丝杆顶端为球面，丝杆的球面顶住阀芯，阀芯另外一端有弹簧压紧。阀具有如下结构阀的进油口 p的一端有工作口 a，另一端设计有辅助回油口 b，并且当阀芯在中位时，进油口 p和工作口 a之间，以及进油口 p和辅助回油口 b之间，同时具有微小量的开度，如图4。此工作状态时候，除了从p 口到a 口去执行元件的流量外，还同时存在从p 口到b 口的回油流量，这两个流量叠加在一起，可以改善定压控制特性和微小速度的恒加荷控制特性。这种四通孔的形式，与传统的三位四通阀有区别，传统的三位四通阀的a和b 口在使用中是作为正反方向的工作口使用，控制执行元件的不同运动方向。本实用新型在使用中，还有一个压差溢流阀配合使用，进油口 p和压差溢流阀的主阀芯口相通， 工作口 a和压差溢流阀负反馈口相通，保持p 口和a 口之间的节流阀口前后压差基本不变， 会让通过a 口进入执行元件的流量基本不变，从而实现恒加荷控制。步进电机接受控制系统的控制，作正反转运动，通过齿轮变速，使步进电机的力矩放大，再通过丝杆，把步进电机角度转换成位移。
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