德国AIRCOM压力控制阀的原理

以下是小编我为大家所做的报告，详情如下：
德国aircom压力控制阀是指用来对液压系统中液流的压力进行控制与调节的阀。此类阀是利用作用在阀芯上的液体压力和弹簧力相平衡的原理来工作的。德国aircom压力控制阀在系统中起调压、定压作用，它是利用控制油同弹簧相平衡的原理工作的，其工作状态直接受控制压力的影响，其状态是变化的。搞清各类压力阀的结构，便于掌握不同工况下阀的工作特性。
德国aircom压力控制阀的描述：
带电气控制的比例压力控制阀
在
与电气输入信号成比例的闭环中调节输出压力。直接
控制的比例压力调节器用作比例
阀
电磁阀，设计用于流量应用或火焰切割系统。数字
控制提供了
在安装或调试期间快速调整控制参数的优点。
通过pc，rs232适配器和软件，可以
调节和优化比例阀。
记录可以保存并用于其他阀门
被使用。该阀门的内部空气消耗量较低
。如果没有输入信号或没有电源
电压，阀门将排气。
德国aircom压力控制阀软件：
可视化：设定值，输出压力，控制参数，压力
开关信号等。范围功能：可以立即记录和读取瞬态响应。可以调用数据。
介质：干，润滑或未润滑和50微米过滤的空气或中性气体
供给电压： 24伏±10 v dc，纹波<10％
功率消耗： 14 w（810毫安电流汲取）
信号范围： 0-10 v，输入电阻/负载100千0 / 4-20 ma，
输入电阻/电阻250ω
elektrischer_anschluss： m12x1，5极-保护ip65
安装位置：任何，上述优选磁性
精度：迟滞0.5％fs
线性/重复性： <±0.5％fs
温度范围：中/环境0℃高达60°c
外壳：铝
弹性体： nbr
后，我再为大家介绍一下德国aircom压力控制阀的原理：
德国aircom压力控制阀是靠弹簧力与液体压力的平衡来控制阀体上油道的开闭，系统的压力是由溢流阀调定的，系统的工作压力由外载荷决定。德国aircom压力控制阀的工作原理如图1所示，从液压泵来的油进入b腔后，由于两边面积相等，故对阀芯没有轴向推力。在图1(a)所示位置时，弹簧推动阀芯把p口与t口隔断，油液没有泄漏，系统压力升高，a腔内的压力也随之升高，向下压缩弹簧的力不断增大，直至超过弹簧的推力，使阀芯向下运动，如图1(b)所示。由于p口与t口接通，压力油经t口泄回油箱，系统压力下降，a腔压力也随之降低，当油压力低于弹簧力时，阀芯上移，又切断p口与t口的联系，油液不能泄漏，压力又上升，阀芯这样不停地交替动作，系统压力就在动态中实现平衡，稳定在某一值，这就是德国aircom压力控制阀的工作原理。
希望以上的德国aircom压力控制阀资料可以帮助到大家，如有不同意见，请电联我们。


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