分享ATOS溢流阀出现卡住及线圈烧坏的原因和解决方法

atos溢流阀作为液压系统的控制元件，一旦出现故障的话，那么会导致系统无法正常运行，比如说卡住、线圈烧坏等。而我们要排除故障的话就需要找到原因才能排除故障，因此今天上海 李工分享下溢流阀出现卡住及线圈烧坏的原因和解决方法：
一、溢流阀卡出的原因及处理方法
原因：都知道，溢流阀的滑阀套和阀芯之间的配合间隙较小（小于0.008mm），通常都是单件装配，而当有机械杂质带入或者润滑油过少时，是很容易卡出的。
处理方法：可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将液压系统风冷却器拆下，取出阀芯及阀芯套清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序，以便重新装配，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。
二、溢流阀线圈烧坏的原因及处理方法
原因：可拆下溢流阀的接线，用万用表测量，如果开路，则溢流阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入溢流阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。
处理方法：可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。
atos溢流阀的作用：
（1）起安全阀作用（防止液压系统过载）溢流阀起安全阀作用时，是为了限制液压系统的最高压力，以保证系统的安全。在系统正常工作情况下，阀关闭不溢流，系统的工作压力决定于外载荷。当系统压力达到阀的调定压力时，阀开启溢流，此时系统压力就决定于溢流阀的调定压力。
（2）起溢流阀作用（维持液压系统压力恒定）在节流调速系统中，溢流阀在正常工作时为常开，通过溢流将多余油液排回油箱而维持液压系统压力基本恒定。
（3）使液压系统卸荷 先导式溢流阀的远程控制口通油箱，就可以利用溢流阀使系统卸荷。
（4）远程调压在先导式溢流阀的远程控制口上接远程调压阀，能实现远程调压。
此外，溢流阀还可做背压阀使用，能使系统工作平稳；溢流阀与换向阀配合，可实现系统的多级压力控制；在制动回路中，用溢流阀可实现制动作用；在液压试验台系统中，溢流阀可用作加载阀等。
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