PCCM600S派克PARKER流量控制阀PC*M系列技术资料

发布时间:2024-12-24 点击:40
pccm600s派克parker流量控制阀pc*m系列技术资料
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管式压力补偿流量控制阀 (调速阀)-pc*m系列
做人如草,充实就好!
坚定不移的站在自己的岗位上,
随风摇摆,却不轻易倒下,
被雨冲刷,却不改变色彩。
作为 colorflow 家族的一份子, 派克的 pcm 系列压力补偿流量控制阀 (调速阀) 带有一条色环, 用以提供其调节状态的正确的视觉指示。pcm 系列压力补偿流量控制阀的供货状态可以是可调的针阀, 也可以是工厂设定的固定流量。 调节机构可以是标准的调节螺钉, 或是无需辅助工具的指旋螺钉选项。该系列阀有 6 档尺寸规格可供货, 从 1/4” to 1 1/4”。
pcm 系列阀的油口为 npt 螺纹, 或为 sae 螺纹, 材料为钢或不锈钢。钢制为标准型式, 表面氧化发黑处理。
该系列压力补偿流量控制阀可以在大量气动、液压和水系统应用中发现, 包括:
• 食品加工
• 建筑设备
• 工厂自动化系统
• 动力单元
• 注塑成型
• 材料处理
• 油 & 气
• 压铸机
• 加工机床
• 洗车机
• 造纸厂
• 船舶
做人如草,豁达就好!
虽小,心胸开阔,
虽弱,内心坚强,
开不了花,依然不放弃生命,
结不了果,依然会努力活着。
区别
parker节流阀与调速阀的区别
1、parker节流阀,是调节和控制阀内开口的大小直接限制流体通过的流量达到节流的目的。由于是强制受阻节流,所以节流前后会产生较大的压力差,受控流体的压力损失比较大,也就是说节流后的压力会减小。
2、调速阀,是在节流阀节流原理的基础上,又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置,改善的节流后压力损失大的现象,使节流后流体的压力基本上等同于节流前的压力,并且减少流体的发热。 调速阀一般分二通调速阀和三通调速阀,二通调速阀是由一个定差parker减压阀和一个节流阀串联组成,三通调速阀是由一个定差溢流阀和一个节流阀并联组成,但它们都有一个共同的特性:即保持节流阀进、出油口的压差基本恒定,这样通过节流阀的流量只和阀口开度a有关,与负载压力波动无关 调速阀貌似也叫补偿阀 节流阀就像一个水,你拧的大了水就流的多,但是在水拧相同圈数的情况下管道里的压力高,水就流的多,压力小水就流的少。但调速阀不是不管管道里压力有多高(相对)在水拧相同圈数时,水流的一样多。
该系列压力补偿的流量控制阀 (调速阀) 可在所选流量的 5% 范围内进行调节, 而与进口及出口液流的压力波动无关。该阀可适用于各种工作液, 包括水和油。
性能特点
大流速23 l/min
6 gal/min
小流速2 l/min
0.6 gal/min
大运行压力3000 psi
高运行温度+250 °f
+121 °c
低运行温度-40° °f
-40° °c
连接类型阴-阴
安装类型管式
品牌colorflow
介质油
一般说明
系列压力补偿流量控制阀
设计用于以选定速率调节流量,在5%,不考虑进出口波动压力。操作可根据所需流量调整系列pcm阀安装后。
特征
•可用于逆流检查。
•家“colorflow”色带参考刻度阀杆是一个非常方便和省时的装置在初设置阀门并将其返回到上一个设置。
•一个简单的固定螺钉将阀门锁定在任何所需的设置上。
•防篡改选项(t)功能也可用于防止意外或故意调整流量
设置
parker pccm600s
parker pccm600s-v
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parker 9pccm600s
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parker pccm600sf
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parker调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量,定差减压阀则自动补偿负载变化的影响,使节流阀前后的压差为定值,消除了负载变化对流量的影响。
节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端,当负载压力增大,于是作用在减压阀芯左端的液压力增大,阀芯右移,减压口加大,压降减小,从而使节流阀的压差保持不变;反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变(不受负载影响)。调速阀也可以设计成先节流后减压的结构。


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