安全阀漏液的原因分析以及极柱端子漏液的原因分析

安全阀漏液原因分析
安全阀在一定压力下起密封作用，超过规定压力(开启压力)时安全阀自动打开放气，保证电池安全，造成安全阀漏液主要原因如下。
a、加酸量过多，电池处于富液状态，致使o2再化的气体通道受阻。o2增多，内部压力增大，超过开启压力，安全阀开启，o2带着酸雾放出，多次开启，酸雾在安全阀周围结成酸液。
b、安全阀耐老化性差，使用一段时间后，安全阀的橡胶受o2和h2so4腐蚀而老化，安全阀弹性下降，开启压力下降，甚至长期处于开启状态，造成酸雾，产生漏液。
极柱端子漏液原因分析
极柱端子密封的普遍方法是：先将极柱同电池盖上的铅套管焊接在一起，再灌上一层环氧密封胶密封。电池在安装使用1a以上就有个别电池极柱端子产生漏液，使用3~5a端子漏液就较多了，并且正极比负极严重。
这是目前国内密封电池普遍存在的问题，通过解剖发现极柱端子已被腐蚀，h2so4沿着腐蚀通道在内部气压作用下，流到端子表面产生漏液，也叫爬酸或渗漏。
端子腐蚀原因是在酸性条件下o2腐蚀所致：腐蚀产生的pbo和pbso4都是多孔状，h2so4在内部气压作用下，沿着腐蚀孔爬到外面而漏液。
相对而言，腐蚀速度比较缓慢，因此要在使用较长一段时间才产生漏液。同时正极腐蚀速度大于负极，因此正极漏液严重。
由于焊接一般采用的是乙炔氧气气体焊接，焊时极柱表面形成一层pbo，pbo很容易同h2so4反应更加快了腐蚀速度，缩短了漏液时间。
架柜卧放硬连接安装方式的电池更容易产生漏液，由于电池重力作用架柜横梁变形，硬连接会使端子受力，密封胶层易脱离，更易漏液。
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